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液压动力泵站的工作原理及运行优势
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液压动力泵站在进行操作时为液压系统中提供液压动力的泵站,在进行制作时一般情况下会采用符合液压系统要求的液压油作媒质,在进行制作时主要是由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。

 

液压动力泵站的媒质一般为循环使用,因此它可以有效的配有冷却系统、过滤系统以及调压系统以及安全保障系统,在进行制作时其压力、温度以及流量调节系统,在进行操作时还配备贮能蓄能装置。

 

液压动力泵站的工作原理

 

液压动力泵站在进行制作时主要是由电机驱动液压泵压出的液压经减压阀减到工作压力后,在一定程度上主要是通过出油口与液压管路连接,为液控阀组的新宝3测速登录提供液压驱动力,新宝3测速登录的回油泾液压管路回到泵站回油口,经回油过滤器后返回油箱。

 

液压动力泵站为了能够有效的提高其新宝3测速的可靠性,其液压系统在进行操作时会采用双机电泵组加蓄能器的配置形式,两机电泵组可互为备用,互锁工作,在电机或泵出现故障的情况下,蓄能器可继续提供合适的液压驱动力,保证液控阀组中重要阀门的开闭。

 

 

液压动力泵站的控制元件在控制和调节液体的压力、方向和流量,在运行时会有效的根据控制功能的不同,其液压阀可以分为压力控制阀、方向控制阀以及流量控制阀,压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等。

流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。


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